安徽公路压浆料 公路涵压浆料 厂家直供 源头好货

北京博瑞双杰主营，环氧修补砂浆，无收缩灌浆料，轨道胶泥，封缝胶，环氧粘钢胶，环氧植筋胶，环保界面剂，
早期良好的养护对高强无收缩灌浆料的性能更为显着，由于高强无收缩灌浆料在节能，节料。工程经济，劳动保护以及环保等方有重要意义，其在土建工程中应用正在*推广，加强对高强无收缩灌浆料养护，弄清养护条件与方法对高强无收缩灌浆料的性能影响及作用机理尤为重要，下面所述为高强无收缩灌浆料不同温度下的施工与养护。一、冬期施工。冬期施工养护。3如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，二、高温气候施工，灌浆前部位温度大于35℃。应按高温气候环境施工并符合下列要求，1灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射；。　　采用柔性密封的方法），3、外墙抹灰层应设置分格缝。水平分格缝应设置在每层屋面板与墙体圈梁接触面部位，垂直分格缝宜设置在应力较集中的部位。如墙体阴角处、墙体刚度变化较大处。如砌块与结构混凝土相接部位等，垂直分格缝间距不宜大于6m，缝宽10mm深同抹灰层。采用柔性界面剂密封，（刚柔界面剂kg粉袋包装，加水约25~30%搅拌均匀后即可，柔性界面剂20kg粉袋包装，加水约20~25%搅拌均匀后即可），4、对于光滑的混凝土表面，无须凿毛，直接涂刷刚柔界面剂和防水砂浆（-II）有外保温施工时。在保温层表面先涂刷1mm厚柔性界面剂后涂抹5mm左右防水砂浆。

压浆料的的产品性能及使用范围
压浆料的产品性能决定了产品的特点和使用范围，压浆料主要作用于后张预应力，针对这一特点就确定了压浆料的使用范围。
压浆料于桥梁后张预应力管道的复合压浆料，由 减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压浆。
压浆料的产品性能包括流动度、膨胀性、强度等多方面的技术指标，这决定的就是压浆料的产品特点，**表现在以下几方面：
•流动性好：出机浆体流动度为10〜17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒：
•无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0;
•膨胀性能优异
膨胀量适宜：产生0〜2%的膨胀，既弥补收缩，亦防 止膨胀过大导致密实性下降；
膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1〜6h内，有 利于灌注施工；
•强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度 40MPa以上，28d抗压强度60MPa以上；
•抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；

一、产品特征
1、流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
2、微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
3、具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
4、耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。
二、产品用途
孔道压浆剂适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

压浆料发展历程
在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比低减小到0.35;压浆料大泌水率不得**过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下严重问题：(1)浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良;(2)新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等;(3)硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。
压浆料一种于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
压浆料注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工;在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
压浆料包装储存
双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，**期使用应经试验验证后合格方可使用。
应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地储存于干燥通风的室内。
压浆料应用目的
保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的安全
保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝同作用。
消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。
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