3-5毫米薄层修复砂浆 鄂州混凝土结构修补料厂家

高聚物结构快速修补料（也叫：混凝土薄层快速修补料）针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的一种水泥路面修补料，直接涂抹在病害部位即可，需要有良好的抗压和粘接强度，可实现薄层修补，2-3小时可快速通车，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土路面表面病害均适用于本材料。
水泥路面修补料实用性能：
水泥路面修补料施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度

高聚物快速结构修补料施工工艺：
1.将修补区域混凝土基层表面浮尘、油污清理干净，并剔除疏松部分。 
2.清理修补区域内钢筋表面的绣质和杂物。 
3.将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。 
4.用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净。进行下道工序不得有明水存留 
5.按推荐加水量20%（重量比）的配合比搅拌EC2000高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分钟即可并在利于搅拌的质量和速度，人工搅拌应在5分钟以保证搅拌均匀。 
6.拌好的聚合物修补砂浆即可进行抹灰。一次抹灰厚度不宜**过15-20mm。若抹灰层较厚，应采用分层多次抹灰的施工方法。 
7.由于聚合物修补砂浆含有多种分子聚合物改性外渗料及胶粉，使拌合好的聚合物修补砂浆胶粘稠，抹灰是应保持刀光洁。 
8.对于表面需压光处理的，外层抹灰应拌合略稀，并掌握好时间，以利用压光处理。 
9.严禁在聚合物修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。

抗压性能 
水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

2施工工序 
①浇筑（JZ）型修补料 
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。 
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。 
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。 
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。 
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。 
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。 
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。 
G.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
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