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博瑞双杰建筑材料有限公司生产销售灌浆料生产厂家
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主要用途
用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、*振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。
技术要点
1、类型:高强无收缩压浆剂(料)、**早强型压浆料;
2、掺用量:压浆剂内掺水泥用量的10%，配制成压浆料;
3、压浆料用水量:用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.33。

孔道压浆工艺：
1、压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。 
2、压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。 
3、压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从低点的压浆孔压入， 由高点的排气孔排气或泌水。 
4、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。 
5、梁体纵向或横向孔道压浆的大压力不宜**过0.6MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，大压力宜为1.0MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 0.3MPa?0.4MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的稳压期。 
6、应**选用真空压浆工艺。压浆前应首行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-0.06MPa?-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。 
7、同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应**过40min。 
8、压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。 
9、对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，0.5MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1?2次

孔道压浆料 
孔道压浆料简介： 
孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。 
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）：{宁波孔道压浆料厂家！！}（以下简称新《桥规》）是根据《关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发[2006]439 号文）的要求，由中交公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ 041－2000）进行修订而成， 适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的施工 。《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50－2011）重点**了技术的成熟性和性，规定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求以及对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、规范协调配套，修订的主要内容为： 
1 新《桥规》在原规范基础上新增加了4章：*13章 扩大基础、承台与墩台，*20章 海洋环境桥梁，* 25 章 安全施工与环境保护，*26 章 工程交工，修订后条文部分共 26 章。 
2 新《桥规》 增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。宁波孔道压浆料厂家！！ 
3 对混凝土工程，依据近年来新颁布实施的相关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出，原规范为圆孔筛；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、空隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料作出了更为严格的规定；对混凝土的配合比设计增加了耐久性指标的要求；对混凝土强度检验评定标准作出了修改。 
4 对钢筋的机械连接、后张预应力管道材料、挖孔灌注桩、沉井、斜拉桥、悬索桥、钢桥、海洋环境桥梁施工相应技术内容提出了明确的要求。 
5 在安全施工方面，主要对桥涵工程施工场地的规划和临时设施的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破施工，以及在地区进行桥涵工程施工时的安全进行了较明确的规定；环境保护方面，主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染、以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。

压浆料一种于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
压浆料注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工;在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。
于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。以北京博瑞双杰新技术有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝同作用。
在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。
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压浆料一种于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
压浆料注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工;在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。
于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。
北京博瑞双杰新技术有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在江西 北京安徽等地区的建筑、建材行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为行业的**，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将为特种建材供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，博瑞双杰公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
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