3-5毫米薄层修复砂浆 宜春伸缩缝抢修料施工方案

博瑞双杰高聚物快速结构修补料适用于：高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补
高聚物快速结构修补料包装与贮存：
采用复合牛皮纸袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。 
须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

施工工艺                                          
1、施工机械   
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
2、基面清理； 
先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用***凿毛机或人工用电镐凿毛。 
3、清扫； 
对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
道路表层的材料在遇到低温天气时，当路面材料受冻后，很*出现部分路面材料翻砂的问题，水泥路面翻砂，主要是因为水泥路面表层的材料受冻后失去粘结和强度，在车辆的辗压下从路面上脱落下来，翻砂的路面由于部分材料的脱落，会形成一些小孔隙，而在冬季，遇到降雪，结冰天气时，受冻融循环的影响，存在小孔隙的路面很*出现进一步的病害问题，比如路面起皮，脱层等等，主要是因为受冻融循环的影响，反复的结冰融化会导致体积的变化，结冰后体积，会将材料撑开，进而出现脱皮，脱层的问题，在冬季，我们常说的抗冻养护，其实有很大一部分就是为了降低冻融循环所带来的不利影响，在选择养护材料时，应该选择自密实度较高的材料，这样的材料更有利于提高路面的抗冻能力。
 包装规格：40公斤/袋。

高聚物快速结构修补料的性能：
抗压强度 2h 22.8mpa ; 1d 45.6mpa ; 
抗折强度 2h 6.5mpa
粘接强度 1d 2.5mpa

2施工工序 
①浇筑（JZ）型修补料 
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。 
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。 
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。 
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。 
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。 
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。 
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。 
G.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
博瑞双杰公司长期合作的有，中铁、中铁建、中交、中建、中核，中水利等国有大型单位及其分、子公司，工程项目遍布国内外。
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