高聚物结构快速修补料(也叫:混凝土薄层快速修补料)针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的一种水泥路面修补料,直接涂抹在病害部位即可,需要有良好的抗压和粘接强度,可实现薄层修补,2-3小时可快速通车,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是混凝土路面表面病害均适用于本材料。
高聚物快速结构修补料,是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京博瑞双杰新技术有限公司,针对混凝土结构破损的特点,联合开发的**早强型混凝土结构修补材料
高聚物快速结构修补料分为两类:一类是自流、自密、**早强型(浇筑型)结构修补材料,适用于混凝土结构内部破损的快速修复;一类是非自流、非自密、**早强型(修补型)结构修补材料,适用于混凝土结构表面破损的快速修复。
施工工艺
1、施工机械
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
2、基面清理;
先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度,对低于3mm的部位,过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法用***凿毛机或人工用电镐凿毛。
3、清扫;
对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
道路表层的材料在遇到低温天气时,当路面材料受冻后,很*出现部分路面材料翻砂的问题,水泥路面翻砂,主要是因为水泥路面表层的材料受冻后失去粘结和强度,在车辆的辗压下从路面上脱落下来,翻砂的路面由于部分材料的脱落,会形成一些小孔隙,而在冬季,遇到降雪,结冰天气时,受冻融循环的影响,存在小孔隙的路面很*出现进一步的病害问题,比如路面起皮,脱层等等,主要是因为受冻融循环的影响,反复的结冰融化会导致体积的变化,结冰后体积,会将材料撑开,进而出现脱皮,脱层的问题,在冬季,我们常说的抗冻养护,其实有很大一部分就是为了降低冻融循环所带来的不利影响,在选择养护材料时,应该选择自密实度较高的材料,这样的材料更有利于提高路面的抗冻能力。
包装规格:40公斤/袋。
高聚物快速结构修补料施工工艺:
1.将修补区域混凝土基层表面浮尘、油污清理干净,并剔除疏松部分。
2.清理修补区域内钢筋表面的绣质和杂物。
3.将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。
4.用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净。进行下道工序不得有明水存留
5.按推荐加水量20%(重量比)的配合比搅拌EC2000高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分钟即可并在利于搅拌的质量和速度,人工搅拌应在5分钟以保证搅拌均匀。
6.拌好的聚合物修补砂浆即可进行抹灰。一次抹灰厚度不宜**过15-20mm。若抹灰层较厚,应采用分层多次抹灰的施工方法。
7.由于聚合物修补砂浆含有多种分子聚合物改性外渗料及胶粉,使拌合好的聚合物修补砂浆胶粘稠,抹灰是应保持刀光洁。
8.对于表面需压光处理的,外层抹灰应拌合略稀,并掌握好时间,以利用压光处理。
9.严禁在聚合物修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。
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